Wie sich die Gaspreise in den USA seit den 1970er Jahren verändert haben

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Menschen, die in den 70er Jahren Benzin pumpten.

Es ist noch gar nicht so lange her, nämlich im Jahr 1999, dass eine Gallone Normalbenzin weniger als 1 Dollar kostete. Und dieser Preis war in den 1980er Jahren viel üblicher.

In jüngerer Zeit lagen die Preise natürlich über 1 US-Dollar. Aber inflationsbereinigt lag der mittlere Benzinpreis, als Jimmy Carter Präsident war, im Jahr 2023 bei knapp über 3 US-Dollar pro Gallone. Zu diesem Zeitpunkt, im Jahr 1978, lag der Preis an der Zapfsäule bei etwa 65 Cent – ​​was heute etwa 3,09 US-Dollar entspricht.

Benzin ist seit der weiten Verbreitung des Automobils Mitte des 20. Jahrhunderts das Lebenselixier der Arbeit und des gesellschaftlichen Lebens des Landes. Es ist eine Ausgabe, die die meisten Amerikaner einfach nicht vermeiden können und die ständig im Vordergrund politischer Diskussionen steht, wenn Wahlen anstehen.

CheapInsurance.com nutzte Daten des Bureau of Labor Statistics, um die monatlichen Veränderungen des Gaspreises in den letzten 45 Jahren darzustellen. Die Preise werden in Dollarbeträgen für jedes Jahr angezeigt, die die Leute, die damals Auto fuhren, an der Zapfsäule gesehen hätten, sowie als Preise, die zur Berücksichtigung der Inflation in Dollar für Juli 2023 umgerechnet wurden. Die Preise stellen den Durchschnittspreis aller Gasarten in den städtischen USA dar

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Ein mehrzeiliges Diagramm, das die Benzinkosten in tatsächlichen Dollar und angepasst an 2023-Dollar zeigt.

Der mittlere monatliche Preis für Benzin in US-Städten lag zwischen 1978 und Juli 2023 inflationsbereinigt bei 3,07 US-Dollar. Diese Zahl mag seltsam klingen, aber es ist auch wichtig zu beachten, dass Medianwerte im Gegensatz zu Durchschnittswerten nicht so stark durch große Spitzen in der Trendlinie beeinflusst werden.

Im Laufe der Geschichte gab es mehrere Perioden starker Anstiege, die typischerweise auf internationale Konflikte zurückzuführen waren und die fast immer mit Änderungen in der Handelspolitik einiger Länder einhergingen, um andere zu bestrafen. In Zeiten hoher Gaspreise für Amerikaner kommt es zu globalen Konflikten mit Ölförderländern wie denen im Nahen Osten und in Russland.

Wenn die Gaskosten steigen, erhöhen Unternehmen die Kosten für ihre Waren, damit ihnen kein Geld verloren geht. Das bedeutet, dass die Benzinpreise ein Teil des wirtschaftlichen Puzzles sind, das nicht nur die Transportkosten für Reisende direkt in die Höhe treiben kann, sondern indirekt auch die Kosten für fast alles andere. Sogar der Massagetherapeut, der keine Lieferwagenflotte betreibt, muss seinen Tank auffüllen, um zum Spa zu gelangen.

Gaspreise sind ein Rohstoff, der für Verbraucher sehr schwanken kann – so sehr, dass Regierungen Möglichkeiten entwickelt haben, die Schwankungen zu kontrollieren.

In den USA betreibt die Bundesregierung ein Programm namens Strategic Petroleum Reserve. Durch einen geologischen Zufall sind auf dem nordamerikanischen Kontinent reichlich fossile Brennstoffe unter seiner Oberfläche eingeschlossen. Sie kommen am häufigsten in Regionen wie Texas, Louisiana, Pennsylvania und Alaska vor. Wenn die Preise niedrig sind, kauft die US-Regierung überschüssiges Öl und lagert es für die Zukunft. Wenn die Preise steigen, kann die Regierung Ölvorräte auf den Markt bringen, um die Preise zu senken. Mehr Angebot als Nachfrage bedeutet niedrigere Preise für Verbraucher.

Amerikas Fähigkeit, sein eigenes Öl zu sichern und die Preise niedrig zu halten, stellt einen relativ neuen Wendepunkt dar, der durch technologische Fortschritte bei der Ölförderung, allgemein bekannt als Fracking, ermöglicht wird. Diese Praktiken haben zu Wasserverschmutzung geführt und möglicherweise die Häufigkeit von Erdbeben erhöht. Außerdem blieben dadurch die Gaspreise niedrig und die Gesamtwirtschaft in der zweiten Hälfte der 2010er Jahre hochproduktiv.

Nach Angaben der Energy Information Administration liegt der Vorrat, der als Puffer gegen Gaspreisspitzen dient, heute auf dem niedrigsten Stand seit Anfang der 1980er Jahre.

Die Lagerbestände wurden 2006 im Zuge der US-Invasion im Irak abgebaut und 2011, als das Land von einer tiefen Rezession erfasst wurde. Aber noch nie in der jüngeren Geschichte war der Rückgang so stark wie seit 2021. In diesem Jahr begannen die Amerikaner wieder mit dem Autofahren und forderten deutlich mehr Benzin, nachdem Zulieferer auf der ganzen Welt die Produktion aufgrund von Ausgangsbeschränkungen und eingeschränkter Reisetätigkeit zurückgefahren hatten Aktivität aufgrund der COVID-19-Pandemie.

Im Jahr 2022 marschierte der große internationale Öllieferant Russland in die Ukraine ein und brachte die globalen Ölmärkte aus dem Gleichgewicht. Die USA gaben Benzinvorräte frei, um eine massive Inflation zu verhindern, konnten aber dennoch nicht verhindern, dass die Benzinpreise in diesem Sommer einen historischen Höchststand von durchschnittlich 5 US-Dollar pro Gallone erreichten.

Der Preis pro Gallone Benzin ist gegenüber den Höchstständen vom Sommer 2022 um mehr als einen ganzen Dollar gefallen, liegt aber immer noch über dem Niveau vor der Pandemie. Da der Konflikt in Osteuropa keine Anzeichen für ein Ende zeigt, haben Experten und Märkte ihre Besorgnis darüber zum Ausdruck gebracht, wie sich geopolitische Spannungen in den kommenden Jahren auf die Benzinpreise auswirken könnten. Auch der amerikanische Verbraucher steht vor einer Zukunft, in der die Umstellung auf Elektrofahrzeuge mit großer Wahrscheinlichkeit zu Herausforderungen für diejenigen führen könnte, die noch immer auf Benzin angewiesen sind. Schwankungen in Angebot und Nachfrage könnten laut Experten zu vorübergehenden Preisspitzen führen.

Datenberichterstattung von Paxtyn Merten. Bearbeitung der Geschichte durch Jeff Inglis. Lektorat von Tim Bruns.

Diese Geschichte erschien ursprünglich auf CheapInsurance.com und wurde in Zusammenarbeit mit Stacker Studio produziert und vertrieben.

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