Rezension: MINI Cabrio Cooper S Exclusive

Der britische MINI ist so traditionell wie eine Tasse Tee, und nächstes Jahr wird er besonders passend sein, denn es ist das 20-jährige Jubiläum des Cabriolets, das traditionell mit einem Geschenk aus Porzellan gefeiert wird.

Das MINI Cabrio wurde vier Jahre nach der Vorstellung der neuen Generation der MINI-Schräge durch die Muttergesellschaft BMW im Jahr 2000 auf den Markt gebracht und hat vier Generationen durchlaufen, darunter eine vollständig elektrische Version.

Es handelt sich um ein schickes Softtop-Paket, das im Vergleich zu den meisten Klappverdecks mit zwei Sitzen ein viersitziges Open-Air-Fahren ermöglicht, es sei denn, Sie entscheiden sich für ein viel teureres und größeres Auto eines Premiumherstellers.

Dem MINI Cabrio, das im Cooper S Exclusive-Trimm getestet wurde, mangelt es jedoch nicht an Raffinesse, und unser mutiger 2,0-Liter-Benzinmotor wurde mit einem hochentwickelten Siebengang-Automatikgetriebe kombiniert, das den Antrieb auf die Vorderräder überträgt.

Die Kombination ist gut aufeinander abgestimmt und sorgt für zügiges Anfahren, müheloses Überholen und entspanntes Cruisen. Darüber hinaus schaffte er mit nur 1.325 kg an der Bordsteinkante problemlos über 40 mpg im gemischten Fahrbetrieb.

Der von BMW entwickelte Vierzylindermotor lief gleichmäßig und ziemlich leise, selbst wenn er hochdrehte, und schien nicht zu zögern oder sich zurückzuhalten, während die Kraft auf das wunderbar geschmeidige, schnelle und leise Automatikgetriebe übertragen wurde.

Der Fahrer kann zwischen den Modi „Normal“, „Sport“ oder „Eco“ wählen, die je nach Wunsch Leistung oder Wirtschaftlichkeit steigern, oder sich einfach mit einem Modus zufrieden geben, der die Balance zwischen beiden bietet. Sie können den Unterschied sofort spüren, wenn Sie durch die Modi auf einem Kippschalter wechseln, der wie einige andere sekundäre Schalter auf der Konsole an den ursprünglichen Mini von 1959 erinnert.

Auch das zentrale runde Multifunktions-Infotainment-Display erinnert an den Basis-Mini, verfügt aber aufgrund seiner großen Leistungsfähigkeit über ein sehr großes Zifferblatt mit Touchscreen-Funktionalität. Wir empfanden es als etwas langsam, auf Änderungen und Eingaben zu reagieren, insbesondere beim Anschließen eines Mobiltelefons oder beim Wechseln zwischen Funktionen.

Das Fahrerdisplay besteht aus drei kleinen Zifferblättern, die teilweise übereinander liegen und die üblichen Geschwindigkeits-, Drehzahl-, Kraftstoff- und anderen Pegel/Warnungen anzeigen. Obwohl kompakt, waren sie klar.

Die üblichen Säulenhebel bedeckten Licht und Scheibenwischer/Waschanlage und befanden sich nahe an der Felge, wobei die Speichen weitere Tasten zur Auswahl von Fahrassistenzsystemen enthielten.

Das Lenkrad hatte einen angemessenen Verstellbereich und die Lenkbewegung war leicht und lieferte ein gutes Feedback, insbesondere auf kurvigen Straßen, während es beim Einparken leichtgängig war.

Uns gefielen die kraftvollen Bremsen unter den Füßen und wir begrüßten die traditionelle mechanische Handbremse, auch wenn sie nicht einfach zu bedienen war, wenn die Konsolenbox, in der sich ein induktives Telefonladegerät befand, in horizontaler Position und nicht hochgeklappt war. Auch der Gashebel war sanft und leichtgängig.

Heizung und Belüftung waren sehr gut, wie es bei britischem Wetter in jedem Cabrio sein sollte, mit mehrschichtigem Verdeck, das teilweise oder vollständig versenkt werden konnte, elektrischen Fensterhebern und hervorragendem Luftaustritt zu den Füßen oder frischerer Luft ins Gesicht. Sogar die Heckscheibe war beheizt.

Das Öffnen des Daches ging schnell, aber als es fertig war, befand sich das Ganze in Ihrer Sichtlinie durch den Spiegel und Sie mussten sich auf die Rückfahrkamera des Autos verlassen, um Objekte dahinter auf dem Boden zu erkennen. Große elektrische Außenspiegel, effiziente Scheibenwischer und helle Scheinwerfer sorgten jedoch für eine hervorragende Sicht zur Seite und nach vorne.

Der Stauraum für Gegenstände war bescheiden und eng, sodass ich annehmen würde, dass die meisten Benutzer Gegenstände einfach auf die hinteren Doppelschalensitze werfen würden, wenn sie nicht in das Handschuhfach, die Türablagen oder die Konsolenablagen passen würden. Die Kofferraumöffnung ist klein und eigentlich nur für eine weiche Tasche oder Einkäufe geeignet und auch nur dann, wenn man auf Diät ist.

Der Zugang zu den Vordersitzen war einfach und der Zugang zu den hinteren Sitzen nicht allzu schwierig, aber die hinteren Sitze haben wirklich sehr wenig Platz, aber viel Kopffreiheit. Die Ledersitze haben vorne ausziehbare Oberschenkelstützen und waren alle wirklich gut geformt und überraschend bequem für jede Reise mit zwei Personen.

Die Fahrqualität war eher fest, nicht wirklich unangenehm, nur steifer als in den meisten Familienautos. Es kam mit jedem Untergrund gut zurecht und sein Rad an jeder Ecke sorgte wirklich für ein hervorragendes Fahrverhalten und Grip, auch wenn die sportlichen Räder und Reifen etwas Lärm verursachten.

Es gab kein Stampfen oder Schwanken, kein Sturzflug oder Herumrollen über hügelige Landstraßen, nur gelegentliches Knallen und Stoßen.

Der Straßenlärm war auf schlechtem Untergrund wahrscheinlich am störendsten, und bei geschlossenem Dach waren die Motor- und Windgeräusche gering. Beim Öffnen kamen die Verkehrs- und Landgeräusche herein, zusammen mit einigen Stößen, die durch geöffnete Fenster und den Einbau einer Prallwand minimiert werden konnten, aber das schränkte den ohnehin schon engen Platz auf den Rücksitzen ein.

Es gibt einfach nichts Vergleichbares zum MINI Cabrio Cooper S, das in Großbritannien zum Verkauf steht, und daher ist sein Wert sehr gut, was ein weiterer Gesichtspunkt ist.

MINI hat einen Gewinner in der Hand und wird es zweifellos auch sein, wenn in den nächsten Jahren die neue rein elektrische Ära beginnt. Lass den Topf kochen.

KURZINFORMATION

Für: Schnell zusammenklappbares, vielseitiges elektrisches Dach, starke Verarbeitungsqualität, zügig und stabil, schöne Steuerung mit sanften Änderungen, Spaß beim Fahren

Gegen:Sehr kleiner Kofferraum, zusammengeklappte Motorhaube schränkt die Sicht nach hinten ein, sehr begrenzte Beinfreiheit hinten, festes Fahrverhalten, teure Optionen.